Archives

Vanaf 1 september levert Jaguar The Fresh Company gecertificeerde klimaatneutrale sinaasappelen jaarrond aan Albron, een van Nederlands grootste ondernemingen gespecialiseerd in foodservice en foodconcepten in Nederland, en HMSHost Nederland, marktleider in de food- en hospitality branche voor reizigers onderweg op vliegvelden, stations en winkelcentra. Het inkoopproces staat onder beheer van inkooporganisatie Victoria Trading, waarmee Jaguar al een aantal jaar succesvol samenwerkt. Met klimaatneutrale sinaasappels ontstaat er nu een mooie vervolgstap.

Mathieu Hirdes, Retail Manager van Jaguar: ‘Het klimaatakkoord van Parijs 2030 vereist krachtige en impactvolle acties van alle partijen. Sinaasappelen is een belangrijk segment binnen de categorie onbewerkt fruit (circa 10%), dus het was voor ons absoluut zinvol om als eerste speler het speelveld opnieuw te definiëren. Dit bereiken wij door de CO2-uitstoot in de toeleveringsketen voor sinaasappelen substantieel te verminderen’.

Bastiaan van Asten, SVP Commercial bij HMSHost International: “Als wereldwijde voorloper op het gebied van hospitality willen we ons leiderschap ook op het gebied van duurzaamheid toepassen. We zoeken dus steeds innovatieve manieren om duurzame voedselervaringen te bieden en onze zorg voor de planeet te tonen. Hoewel deze stap naar CO2-neutrale sinaasappelen misschien klein klinkt, is het een enorme stap voor duurzaamheid en onderstreept het het belang van het baanbrekend collectieve werk van Victoria Trading. We zijn er trots op dat we nu als één van de eersten in Nederland onze gasten het hele jaar door klimaatneutrale sinaasappelen kunnen aanbieden.”

Tjeerd Nuijen, Senior Inkoper van Albron: “Albron staat voor lekker, gezond, duurzaam en betaalbaar eten en drinken voor iedereen. Dat betekent dat we continu innoveren en zoeken naar de beste oplossingen binnen alle productgroepen. Zo gingen wij eerder dit jaar al over op 100% duurzame vis (in samenwerking met SmitVis en Good Fish Foundation) en stapten wij als eerste grote cateraar volledig over op biologische melk, karnemelk en yoghurt van Weerribben Zuivel. Met de klimaatneutrale sinaasappels van Jaguar kunnen we onze impact opnieuw verder uitbreiden. Het beheersen van emissies in de groente- en fruitketen heeft onze volle aandacht. Dat maakt deze samenwerking zo leuk!”

Het hele proces om klimaatneutraal te worden bestaat uit drie delen. De eerste fase is het in kaart brengen van bestaande emissies, gebruikmakend van primaire data uit de keten. De tweede fase bestaat uit het verminderen van de CO2-uitstoot met 35% (!) binnen 10 jaar. De resterende uitstoot wordt gecompenseerd via goedgekeurde projecten. Jaguar streeft ernaar de resterende uitstoot zoveel mogelijk te compenseren door middel van eigen projecten, zoals de implementatie van zonne-energie op boerderijniveau via zusterbedrijf Jaguar New Energies.

Vincent van Kuijen, Algemeen Directeur van Jaguar: “Jaguar ziet het als toonaangevend importeur en marketingbedrijf van (pers)sinaasappels als haar morele verantwoordelijkheid om een ​​bijdrage te leveren door de CO2-uitstoot in de toeleveringsketen te verminderen. De eerste stappen zijn gezet. Ons commerciële team zal zich nu verder richten op de introductie van klimaatneutrale sinaasappelen in Nederland, Scandinavië, België, Duitsland en Frankrijk, in samenwerking met toonaangevende, op duurzaamheid gerichte retailers en foodservicebedrijven. Ons team is ook beschikbaar om een toelichting te geven tijdens Fruit Attraction van 4-6 oktober in Madrid”.

Het voorlopige certificeringsproces bij Jaguar werd begeleid door Pré Sustainability en de Climate Neutral Group. Dit heeft geleid tot een succesvolle audit, die voldoet aan de Climate Neutral Standard 1.0.

Yara en Northern Lights hebben ’s werelds eerste commerciële overeenkomst voor grensoverschrijdend CO2-transport en -opslag ondertekend. Dit is baanbrekend voor het koolstofvrij maken van de Europese zware industrie, omdat de markt wordt opengesteld voor grensoverschrijdend CO2-transport en -opslag als een dienst. Het is ook een belangrijke mijlpaal op weg naar de verwezenlijking van Yara’s eigen Net Zero-doelstellingen.

Yara en Northern Lights hebben overeenstemming bereikt over de belangrijkste commerciële voorwaarden voor het vervoer van CO2 dat wordt afgevangen bij Yara Sluiskil, een ammoniak- en kunstmestfabriek in Nederland, en de permanente opslag ervan onder de zeebodem voor de kust van West-Noorwegen. Wanneer de laatste contractuele details zijn uitgewerkt, zal dit de allereerste grensoverschrijdende overeenkomst voor CO2-transport en -opslag zijn. Het zal de standaard zetten voor andere industriële bedrijven in heel Europa die Northern Lights – en andere opkomende CO2-transportopties en -opslagplaatsen in de Noordzee – willen gebruiken als een belangrijk onderdeel van hun decarbonisatiestrategieën.

Zware industrie koolstofvrij maken met CCS om klimaatdoelstellingen te halen

Yara Sluiskil heeft sinds 1990 al 3,4 miljoen ton CO2-uitstoot per jaar bespaard bij de productie van ammoniak en meststoffen. Aanzienlijke hoeveelheden kooldioxide worden hergebruikt bij de productie van kasplanten, als ingrediënt voor koolzuurhoudende dranken en voor andere doeleinden, zoals ureum en AdBlue, een zeer zuivere oplossing op basis van ureum voor dieselmotoren. Vanaf begin 2025 zal 800.000 ton zuivere CO2 in Nederland worden afgevangen, gecomprimeerd en vloeibaar gemaakt, om vervolgens te worden getransporteerd naar de opslagplaats van het Noorderlicht op 2.600 meter onder de zeebodem voor de kust van Øygarden.

“Er moet dringend actie worden ondernomen om de industrie koolstofvrij te maken en Yara is een koploper. Ik ben erg blij te kunnen aankondigen dat we nu op weg zijn om de CO2-uitstoot van onze productiefaciliteit in Sluiskil te verwijderen. Dit brengt ons een stap verder op weg naar een koolstofvrije voedselproductie en versnelt de levering van schone ammoniak voor brandstof- en energieproductie”, aldus Svein Tore Holsether, CEO Yara International ASA.

“Yara is onze eerste commerciële klant en vult onze beschikbare capaciteit in Northern Lights. Hiermee creëren we een markt voor transport en opslag van CO2. Vanaf begin 2025 verschepen we de eerste tonnen CO2 van Nederland naar Noorwegen. Dit zal aantonen dat CCS een klimaatinstrument is voor Europa”, aldus Børre Jacobsen, algemeen directeur van Northern Lights.

Veilige en bewezen afvang, transport en opslag van CO2

Northern Lights is het transport- en opslaggedeelte van het Longship-project, dat voor 80% wordt gefinancierd door de Noorse regering. Voortbouwend op meer dan 20 jaar offshore CO2-opslag in Noorwegen, heeft de regering nauw samengewerkt met Noorse industriële uitstoters en Northern Lights om ’s werelds eerste open-toegang CCS-model met volledige waardeketen tot stand te brengen. Als onderdeel van haar financiering heeft de regering bepaald dat Northern Lights een commercieel bedrijfsmodel moet ontwikkelen en haar dienst aan de rest van Europa moet aanbieden.

Het Longship-model toont aan dat CCS haalbaar, veilig en kosteneffectief is. Het heeft ook bijgedragen tot de ontwikkeling van een commercieel model en een markt om het te ondersteunen. Longship biedt Noorse bedrijven en dienstverleners een platform om te innoveren, door gebruik te maken van hun ervaring, hun pioniersvoordeel en hun aanzienlijke offshore-opslagcapaciteit – en het biedt de Europese industrie een cruciale optie en oplossingen om koolstofarm te worden.

Het energietransitiecongres Recharge Earth staat weer voor de deur: op 7 en 8 september 2022 wordt de tweede editie gehouden in Rotterdam Ahoy. Tijdens dit duurzame energiecongres komen bedrijfsleven, overheden en wetenschap bij elkaar om kennis te delen, oplossingen te bedenken om de energietransitie te versnellen en samenwerkingen te realiseren. Onder de aanwezigen bevinden zich onder andere beleidsmakers, hoogleraren, professionals uit het bedrijfsleven, klimaatwetenschappers en andere energiedeskundigen. Het evenement lanceert dit jaar een aantal nieuwe initiatieven, zoals de presentatie van duurzame innovaties en de Coalitions of the Willing; een startpunt voor langdurige samenwerkingen.  

Actueel

Klimaat en energie vullen dagelijks de nieuwsbulletins. Enerzijds zijn er zorgen over leveringszekerheid, afhankelijkheid en energie-armoede. Tegelijkertijd is de noodzaak voor CO2-reductie en een klimaatneutrale toekomst actueler dan ooit. Tijdens Recharge Earth gaat dagvoorzitter Remco de Boer over deze onderwerpen in gesprek met verschillende energiedeskundigen, waaronder hoogleraar Kornelis Blok, tevens medeauteur van de IPCC-klimaatrapporten, Robert Swaak, CEO van ABN AMRO Bank , Aniek Moonen, voorzitter van De Jonge Klimaatbeweging en Maxine Tillij, de nieuwe directeur Strategie Energiesysteem bij het ministerie van Economische Zaken en Klimaat.

Coalitions of the Willing – Samenwerken vanuit gedeelde ambitie

Een nieuw initiatief tijdens Recharge Earth is Coalitions of the Willing, een samenwerkingsvorm die partijen bij elkaar brengt vanuit een gedeelde ambitie. Binnen het principe gaan verduurzaming en organisatiebelang nadrukkelijk hand in hand. Uitgangspunt is de formulering van een gemeenschappelijke droom, die fungeert als baken voor een langdurige samenwerking. Om de droom te realiseren worden coalities gevormd door bedrijven, overheden en kennisinstellingen, waarbij elke deelnemer iets toevoegt, het geheel verder brengt en er zelf baat bij heeft. Tijdens Recharge Earth worden samenwerkingen gestart rondom vijf onderwerpen:
·      Schoon zeetransport van en naar Rotterdam
·      Duurzame warmtevoorziening voor de gebouwde omgeving
·      Aantrekkelijke, hoogwaardige opleidingen energietransitie op elk niveau
·      CO2-neutrale bestaande woningbouw
·      Waterstof als belangrijkste energiedrager in het nieuwe energiesysteem

Nieuw initiatief: Innovation Stage

Ook nieuw dit jaar is de Innovation Stage waar organisaties de kans krijgen hun innovaties te tonen aan een breed scala van belanghebbenden. Innovatiekracht wordt alom gezien als randvoorwaarde voor een succesvolle energietransitie. Initiatiefnemer van de Innovation Stage is Smart Energy Systems, een programma van de gemeente Rotterdam dat zich richt op duurzame innovaties die bijdragen aan de verregaande ambities van de stad.

Het klimaatbeleid van de Nederlandse regering is niet voldoende om de wereldwijde opwarming te beperken tot 1,5°C. Dat blijkt uit nieuw onderzoek van het NewClimate Institute in opdracht van Greenpeace, Milieudefensie en Natuur & Milieu. De regering wil de opwarming van de aarde beperken tot 1,5°C en heeft in de voorgestelde Klimaatwet een klimaatdoel opgenomen van minimaal 55% CO2-reductie in 2030. Ook wil Nederland klimaatneutraal zijn in 2050. Maar de onderzoekers concluderen dat deze beide doelen tekortschieten. Uit het onderzoek blijkt dat het kabinet de klimaatdoelen moet bijstellen om binnen het Nederlandse CO2-budget voor 1,5°C te blijven.

CO2-budget

Het Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) heeft berekend wat de maximale wereldwijde uitstoot mag zijn om binnen 1,5°C te blijven. Elk land kan hier maar een deel van uitstoten: het nationale CO2-budget. Nederland heeft als rijk land economisch veel voordeel gehad van een relatief hoge CO2-uitstoot en profiteert er vandaag de dag nog steeds van. Daarom moet Nederland, zoals afgesproken in het Klimaatakkoord van Parijs, het voortouw nemen in de aanpak van de wereldwijde CO2-uitstoot. Dit betekent een eerlijke verdeling van het CO2-budget.

In het onderzoek wordt door het NewClimate Institute de eerlijke verdeling, ook wel het ‘fair share’-principe, voor het eerst toegepast om een CO2-budget voor Nederland te berekenen. Ook is gekeken naar een verdeling per land, zonder fair share-principes. Het CO2-budget is in alle gevallen kleiner dan wat Nederland zich toebedeelt. Dat betekent dat Nederland sneller broeikasgassen moet reduceren.

Fair share en klimaatbeleid

Dit is de eerste keer dat er berekend is of het doel van de Nederlandse regering past bij de doelen uit het Klimaatakkoord van Parijs om de opwarming tot 1,5°C te beperken. Dit doel werd recent ook weer vastgelegd in het  coalitieakkoord van VVD, D66, CDA en CU. Voor zowel Duitsland als Finland zijn dergelijke berekeningen voor een CO2-budget uitgevoerd en de regeringen van die landen hebben recentelijk hun klimaatambities opgevoerd.

Dewi Zloch, klimaatexpert bij Greenpeace Nederland: “Het is tijd voor Nederland om woorden om te zetten in actie. Op deze manier blijft Nederland nog veel te lang, veel te veel CO2 uitstoten. De regering lapt dan niet alleen het Klimaatakkoord van Parijs aan zijn laars, maar ook het eigen streven om het Nederlandse klimaatbeleid in lijn te brengen met maximaal 1,5 graad wereldwijde opwarming. Luister naar de wetenschap.”

Na een succesvolle crowdfundingactie begint startup Charged volgende week met de productie van de eerste thuisbatterij van Nederlandse makelij. Door de slimme software zorgt deze Sessy ervoor dat bezitters van zonnepanelen meer eigen zonnestroom gebruiken en dat mensen met een dynamisch energiecontract zelfs geld kunnen verdienen met hun thuisbatterij.

Batterijen zijn essentieel in de energietransitie. Ze slaan tijdelijk groene stroom op voor periodes dat er weinig wind of zon is. Daarmee voorkomen ze ook netcongestie op momenten dat er teveel groene stroom aan het elektriciteitsnet wordt geleverd en de spanning te hoog oploopt. Bijna alle thuisbatterijen worden momenteel gefabriceerd in Azië of Amerika (Tesla), al werkt Europa aan een eigen batterij-industrie. Charged is daarin een voorloper. ,,We hebben jarenlang geïnvesteerd in het opdoen van kennis, zodat we weten waar we het over hebben. Behalve de hardware, vinden we ook de slimme software van belang. Die zorgt ervoor dat de batterij op de goede momenten gaat laden en ontladen, zodat hij bij mensen thuis de nul op de meter houdt of maximaal geld kan besparen”, zegt directeur en medeoprichter Roeland Nagel van Charged.

Lees ook: Wat weet jij al over groen wonen

In vergelijking met andere batterijen heeft de Sessy diverse voordelen. Hij kan werken met alle merken zonnepanelen en omvormers, terwijl de meeste batterijen alleen op omvormers van hetzelfde merk werken. Hij past in een zogeheten open ecosysteem van apparaten die via het internet met elkaar communiceren, zoals laadpalen of huishoudelijke apparatuur. Mensen met een dynamisch energiecontract kunnen dankzij de slimme energiemanager zelfs geld verdienen door stroom op te slaan als de prijzen laag zijn en terug te leveren als ze hoog zijn. De Sessy schakelt de zonnepanelen zelfs af bij negatieve stroomprijzen, als de geleverde elektriciteit geld kost in plaats van opbrengt. Verder verhoogt de Nederlandse batterij de eigen stroomconsumptie van zonnepanelen met 30 procent: van gemiddeld 30 tot 40 naar 60 tot 80 procent.

In Nederland is de markt voor thuisbatterijen nog niet zo ontwikkeld, onder meer omdat consumenten hun overtollige zonnestroom kunnen terugleveren aan het net en van hun eigen verbruik mogen aftrekken. Deze salderingsregeling wordt echter tussen 2025 en 2031 afgebouwd . Om zijn kleine plug & play batterij op de markt te kunnen brengen, startte Charged daarom eerst een crowdfundingsactie om de animo te peilen. In drie maanden tijd werden ruim 600 Sessy’s besteld. ,,Mensen hebben massaal ingetekend voor de voorverkoop. Dat gaf ons het duwtje dat we nodig hadden”, zegt Nagel.

Charged kan daarom volgende week de productie opstarten. Eerst zullen de testbatterijen van de band rollen en in het najaar de Sessy’s voor de consument. Die worden in het eerste kwartaal van 2023 geleverd. Omdat veel consumenten tijdens de actie wel belangstelling toonden, maar toch wilden afwachten, denkt Charged snel te kunnen opschalen. Daarvoor zoekt de startup investeerders.

Het bedrijf in de Achterhoek is opgericht door Roeland Nagel en Twan Vooijs, twee techneuten die een bijdrage willen leveren aan de energietransitie. ,, De thuisbatterij staat op doorbreken in Nederland. De markt wordt nu nog gedomineerd voor buitenlandse bedrijven, dus is een Nederlandse producent vrij bijzonder”, weet Nagel.

Vandaag kondigt Rituals Cosmetics aan klimaatneutraal te willen worden. Dat doet het merk onder meer door de uitstoot van broeikasgassen aanzienlijk te verminderen. Het bedrijf heeft hiervoor concrete doelen gesteld die aansluiten op het Science Based Targets-initiatief (SBTi) en het Klimaatakkoord van Parijs. Voor Rituals is dit, na eerder dit jaar B Corp gecertificeerd te zijn, een belangrijke volgende stap in zijn continue reis naar duurzaam welzijn.

Bijdragen aan een betere wereld

Als merk zet Rituals zich niet alleen in voor het welzijn van zijn consumenten, het bedrijf wil ook zorgen voor het welzijn van de wereld en haar grondstoffen. Rituals heeft zich met zijn Clean, Conscious & Caring-strategie toegelegd op het verkleinen van zijn ecologische voetafdruk en wil daarmee een bijdrage leveren aan het welzijn van onze planeet.

Om dit voor elkaar te krijgen, is het nemen van klimaatmaatregelen cruciaal. Rituals is vastbesloten om op twee manieren bij te dragen aan een vrijwel uitstootvrije toekomst: door het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen die in het productieproces en binnen de waardeketen gegenereerd worden en door het steunen van natuurherstelprojecten buiten de waardeketen.

Gerealiseerde reductie-inspanningen

De laatste jaren heeft Rituals al meerdere acties ondernomen om zijn ecologische voetafdruk te verkleinen:

• Meer dan 20% van de omzet komt uit de verkoop van navulproducten en bijbehorende navullingen. Hiermee werd een uitstoot van meer dan 4,5 miljoen kg CO2 bespaard.
• Het merk heeft met de introductie van gerecyclede plastics voor het overgrote deel van zijn PET-verpakkingen meer dan 397.598 kg aan nieuw plastic bespaard. Bovendien heeft Rituals het gewicht van de aluminium verpakking van zijn iconische doucheschuim met bijna 10% verminderd.
• Binnen twee jaar is bijna 80% van de productformules overgegaan tot het gebruik van minstens 90% bestanddelen van natuurlijke oorsprong.
• Alle winkels zijn overgestapt naar groene-energiecontracten en overal zijn er energiebesparende apparaten geïnstalleerd.

De volgende stappen op weg naar klimaatneutraal

Rituals gaat in de komende jaren zijn reductie-inspanningen verder versnellen door zich te richten op zijn hotspots:

• In nauwe samenwerking met leveranciers de bestaande formules voorzien van duurzame bestanddelen.
• Het assortiment met navulverpakkingen en het navullen verder uitbreiden.
• Overgaan tot gebruik van nog meer gerecyclede en recyclebare verpakkingsmaterialen.
• Zorgen voor een lage milieugerelateerde impact binnen de logistieke keten door lokale sourcing, efficiënte distributie en uitstootarm transport.
• Overgaan tot gebruik van milieuvriendelijkere marketing- en winkelmaterialen.

Om dit te kunnen bewerkstelligen, blijft Rituals actief op zoek naar partnerships met leveranciers en andere spelers binnen de beauty-sector. Dit is een van de redenen waarom Rituals, net als andere B Corp-bedrijven, onderdeel is geworden van de B Beauty Coalition en dat Rituals zich heeft aangesloten bij het EcoBeautyScore Consortium dat als doel heeft om een sectorbreed beoordelingssysteem te ontwikkelen voor het meten van de milieu-impact van cosmetica.

Afgestemd op de wetenschap

De ambitieuze reductie-doelstelling die Rituals heeft opgesteld komt overeen met de Net-Zero-norm van het Science Based Targets-initiatief; de toonaangevende norm die bedrijven aanzet tot het nemen van ambitieuze klimaatmaatregelen en doelen te stellen die aansluiten bij het ambitieniveau van het Klimaatakkoord van Parijs om de opwarming van de aarde te beperken tot 1,5 °C.

Hiermee sluit Rituals zich aan bij de Business Ambition for 1.5°C en de Race to Zero-campagne van de UNFCCC2. De doelen zijn inmiddels opgesteld en worden op dit moment ingediend bij de SBTi, waarna Rituals ze gaat bekrachtigen.

Voor de toekomst: bijdragen aan wereldwijde ‘ontkoolstoffing’

Rituals wil niet alleen reduceren, maar ook buiten het bedrijf bijdragen aan de ‘ontkoolstoffing’. Op dit moment is het merk bezig met het verwerven van CO2-compensatieprojecten waardoor zijn scope 1- & 2-emissies worden gecompenseerd.

Bovendien steunt het merk projecten die natuurlijke ecosystemen in stand houden en herstellen en tegelijkertijd de levensomstandigheden van mensen proberen te verbeteren. Daarom heeft Rituals besloten om een boom te planten voor iedere navulling die wordt verkocht met als doel om aan het eind van 2022 vijf miljoen bomen te hebben geplant. Samen met gerenommeerde partnerorganisaties steunt Rituals de aanplant, de bescherming en het herstel van mangrovebossen in India en Kenia. Het hele jaar door gaat Rituals samenwerkingen aan met nog meer organisaties die bij kunnen dragen aan zijn ambities met betrekking tot herbebossing.

1 T.o.v. 2021, 50% vermindering uitstoot broeikasgassen per verkocht product

2 United Nations Framework Convention on Climate Chang

Tata Steel heeft contracten afgesloten met drie bedrijven – McDermott, Danieli en Hatch – voor de verdere technische voorbereidingen van de waterstofroute. Tata Steel wil zo snel als kan groen staal maken in een schone omgeving. Alle drie de bedrijven hebben hun eigen expertise en zullen Tata Steel helpen om de waterstofroute gedetailleerder vorm te geven. Met alle inspanningen voor deze volgende fase is een bedrag gemoeid van 65 miljoen euro.

McDermott is samen met de mensen van het interne ingenieursbureau en duurzaamheidsteam van Tata Steel verantwoordelijk voor het technische projectmanagement. Danieli maakt het technisch ontwerp voor de DRI-fabriek waar de Direct Reduced Iron-technologie wordt toegepast en Hatch heeft alle kennis van de elektrische ovens (REF) die aan de DRI-fabriek worden gekoppeld.

Klimaatneutraal voor 2045

“Wij hebben onlangs samen met twee ministeries en de provincie Noord-Holland afspraken gemaakt over onze toekomst. Daarbij hebben we aangegeven dat we voor 2045 CO₂-neutraal willen zijn en al vóór 2030 tussen de 35 en 40% CO₂ minder willen uitstoten. Dat zal grotendeels gebeuren via de waterstofroute. Hierbij vervangen we de hoogovens door een moderne technologie die waterstof of aardgas gebruikt in plaats van kolen”, aldus Hans van den Berg, CEO van Tata Steel Nederland.

Een unieke operatie op Tata Steel terrein

“Wat we doen, is een ingewikkelde en unieke operatie, vertelt Annemarie Manger, duurzaamheidsdirecteur van Tata Steel Nederland. “De nieuwe fabrieken komen op ons terrein terwijl alle huidige fabrieken in bedrijf blijven tot het moment dat de nieuwe installaties goed draaien. Dat betekent een hele goede en intensieve samenwerking tussen alle partijen en onze mensen. De samenwerking met McDermott, Danieli en Hatch is de start van de basic engineering om  onze plannen concreter te kunnen invullen.”

Veel gebeurd in één jaar

De overstap naar groen staal is de grootste verandering in de ruim 100-jarige geschiedenis van het bedrijf. Het gaat om een technologisch hoogstandje en heeft veel gevolgen. Het afgelopen jaar is op verschillende vlakken hard gewerkt om deze transitie voor te bereiden. Zo heeft Tata Steel een overeenkomst met de landelijke netbeheerder TenneT getekend voor een directe aansluiting op het landelijk elektriciteitsnet om groene stroom te kunnen gebruiken in de toekomst. Ook is een plattegrond gemaakt van het terrein met daarin de nieuwe fabrieken getekend. Samen met de vakbonden zijn gesprekken gestart met de werknemers van de fabrieken die in de toekomst verdwijnen want voor hen zal veel veranderen en Tata Steel wil dat niemand buiten de boot valt. In de zomer is een bedrijvendag georganiseerd voor meer dan 80 bedrijven en leveranciers. Zij nemen een groot deel van het operationele onderhoud op ons terrein in IJmuiden voor hun rekening. En ook zij moeten weten wat er gaat gebeuren en wat dat voor hun bedrijf betekent.

De Tata Steel Academy (het eigen opleidingsinstituut) is aan de slag gegaan om te kijken welke competenties en kwalificaties onze medewerkers moeten hebben en ontwikkelt nieuwe lesmodules. Ook is de opleiding bezig met het voorbereiden van lessen voor leerlingen van middelbare scholen uit de regio door een praktijkmodule aan te bieden hoe je waterstof maakt.

Over de technologie

DRI-technologie (direct reduced iron) is een relatief nieuwe productietechnologie, waarbij ijzererts direct wordt gereduceerd met behulp van aardgas of waterstof en niet meer met kolen. De reductie van ijzererts vindt in een DRI-fabriek plaats in een schachtoven bij een relatief lage temperatuur tot ongeveer 1000°C. Het gereduceerde ijzer wordt vervolgens, met toevoeging van koolstof, in een elektrische oven (REF) verder verwerkt tot vloeibaar ruwijzer.

De DRI-REF technologie biedt verschillende voordelen. Door de inzet van groene elektriciteit en zo veel mogelijk waterstof, is de CO₂-uitstoot van het proces fors lager dan bij het gebruik van hoogovens. Ook kan in het nieuwe proces schroot worden gebruikt en dat betekent meer circulariteit. Daarnaast biedt productie met DRI-technologie flexibiliteit, want het proces is eenvoudig op te starten en te stoppen. Ten slotte kan met DRI-technologie staal worden geproduceerd van dezelfde hoge kwaliteit als waar IJmuiden nu al om bekend staat.

De Oostenrijkse luchtvaartmaatschappij Austrian Airlines heeft een berisping gekregen van de Oostenrijkse reclamewaakhond AAC (Austrian Advertising Counsil) voor een misleidende reclame over CO₂-neutraal vliegen. Opvallend is dat de klacht werd ingediend door een Nederlander.

Deze zomer maakte Austrian Airlines online reclame om CO2-neutraal van Wenen naar Venetië te vliegen om daar de wereldberoemde kunstbeurs Biennale te bezoeken. Dit deed Austrian Airlines met de slogan ‘CO₂-neutral zur Biennale fliegen? Für uns keine Kunst!’ De Oostenrijkse luchtvaartmaatschappij claimde dat dit mogelijk was door gebruik te maken van 100% SAF, oftewel Sustainable Aviation Fuel.

Eric Stam uit Rotterdam vond dit misleidend. Stam is in het dagelijks leven docent aan de Rotterdam The Hague Airport College en wist dat deze claim niet klopte: “Austrian Airlines maakt gebruik van biobrandstof en die brandstof zelf is niet CO₂-neutraal. Niet in theorie en niet in de praktijk. Austrian Airlines dacht dit te kunnen oplossen met een slimme boekhoudtruc, maar ik voerde aan (bij de Oostenrijkse reclamewaakhond) dat dit voor een gemiddelde consument niet begrijpelijk is. De reclame suggereert dat SAF zelf CO₂-neutraal is, gelet op de woorden ‘100% SAF’. Daarom voerde ik aan de term Sustainable Aviation Fuel hier niet volstaat: de consument heeft recht om te weten om wat voor brandstof het gaat en welke netto CO₂-reductie hiermee mogelijk is. Het is namelijk zeer misleidend om te suggereren dat het mogelijk is om CO₂-neutraal te vliegen door middel van zogenaamde ‘duurzame’ kerosine.”

De Oostenrijkse reclamewaakhond ging hierin mee. Een meerderheid van de commissie oordeelde dat deze reclame niet voldeed aan de standaarden van de Oostenrijkse reclamecode. Met name de principes van eerlijkheid en zorgvuldigheid werden geschonden. Daarom beval de reclamewaakhond Austrian Airlines aan om de reclame aan te passen:

“In tijden waarin duurzaamheid en klimaatbescherming speciale aandacht genieten van burgers en consumenten, is transparante, duidelijke en passende communicatie nodig. Aangezien deze advertentie misleidend kan zijn met betrekking tot klimaatneutraal vliegen, wat (thans) niet mogelijk is, wordt een meer aangepast ontwerp en vooral een preciezere formulering van de advertentie aanbevolen”, staat te lezen in het besluit van de Oostenrijkse reclamewaakhond.

Het is niet de eerste keer dat Stam wint bij een reclamewaakhond. In Nederland was hij al eerder succesvol met twee klachten over reclames van KLM over het gebruik van biobrandstof en CO₂-neutraal vliegen. Ook won hij al eens van Lelystad Airport, Groningen Aiport Eelde en de Duitse luchtvaartmaatschappij Green Airlines.

Austrian Airlines is onderdeel van de Lufthansa Group en alle merken die hieronder vallen, maken op agressieve wijze reclame voor CO2-neutraal vliegen door middel van herbebossingsprojecten, het gebruik van zogenaamd ‘duurzame’ kerosine of een combinatie hiervan. De suggestie dat je kunt vliegen zonder klimaatschade is schadelijk omdat dit de illusie in stand houdt dat we onze mobiliteitssystemen en ons gedrag niet hoeven aan te passen. De Belgische reclamewaakhond JEP eiste onlangs ook dat Lufthansa haar ‘Make change fly’-campagne wijzigt.

Dergelijke uitspraken zullen door luchtvaartmaatschappijen wereldwijd angstvallig bestudeerd worden. In juli werd KLM door Fossielvrij NL i.s.m. Reclame Fossielvrij en Client Earth als eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld gedagvaard vanwege misleidend adverteren. In die rechtszaak speelt reclame voor ‘duurzame’ kerosine ook een grote rol.

Zijne Majesteit de Koning heeft vandaag een werkbezoek gebracht aan diverse locaties op de Noordzee waar aan de toekomst van het energiesysteem wordt gewerkt, met offshore wind, zon en groene waterstof. Tijdens dit werkbezoek kreeg de Koning onder meer een rondleiding langs twee offshore platformen, van TenneT en van Neptune Energy. Ook bekeek de Koning het windpark op zee Hollandse Kust (zuid) van Vattenfall. Tot slot bracht de Koning een bezoek aan de pilot met drijvende zonnepanelen van Oceans of Energy.

Volledig CO₂ neutraal in 2050

De energietransitie moet ervoor zorgen dat ons energiesysteem in 2050 vrijwel volledig CO2 neutraal is. Het energiesysteem van de toekomst wordt gekenmerkt door de systeemintegratie van elektronen – van windturbines en zonneparken – en duurzame moleculen, zoals groene waterstof. De Noordzee speelt hierin een belangrijke rol, aangezien op zee een groot deel van de Nederlandse energie opgewekt kan worden. Nederland verkeert in de bijzondere positie dat er, naast de aanwezigheid van een uitgebreide infrastructuur voor gas, tevens op het Nederlandse deel van de Noordzee grote hoeveelheden windenergie geoogst kunnen worden; hoeveelheden die ook internationaal van belang zijn. Wind en zonne-energie kunnen direct in het elektriciteitsnet worden gebruikt als elektriciteit of worden omgezet in groene waterstof op de Noordzee. Deze groene waterstof kan vervolgens puur of gemengd met het aardgas via de bestaande infrastructuur naar land gebracht worden voor bijvoorbeeld afnemers in de industrie, de mobiliteitssector en de gebouwde omgeving.

Constructieve samenwerking

De systeemintegratie van offshore energie vraagt om een constructieve samenwerking van alle partijen en leidt tot een versnelling van de energietransitie; tegen zo laag mogelijk maatschappelijke kosten en een efficiëntere benutting van de ruimte op zee. Door simultaan gebruik van reeds bestaande infrastructuur en aanlandingen, wordt de druk op kwetsbare natuurgebieden, zoals Natura 2000, duingebieden en de Waddenzee, beperkt.

Onderdelen werkbezoek

Het werkbezoek begon langs het Q13a-A platform van Neptune Energy, waar de groene waterstofpilot PosHYdon in voorbereiding is. Hier wordt op een bestaand platform offshore wind, offshore gas en groen waterstofproductie uit zeewater geïntegreerd. De groene waterstof wordt via een bestaande pijpleiding naar land getransporteerd. TNO is hierbij betrokken als kennispartner en voert het testprogramma uit. De lessen die hier worden geleerd, kunnen gebruikt worden in de verdere uitrol en opschaling van offshore waterstofproductie uit offshore wind op de Noordzee.

Vervolgens bezocht de Koning één van TenneT’s transformatorplatformen van het Net op Zee project Hollandse Kust Zuid (HKZ). Dit zogenaamde stopcontact op zee transporteert de in het gelijknamige windpark opgewekte stroom via een kabel in de zeebodem naar land. Het HKZ-windpark, dat op dit moment wordt gebouwd door Vattenfall en eigendom is van Vattenfall, BASF en Allianz, werd daarna ook aangedaan. Dit is het eerste windpark dat zonder subsidie wordt gebouwd; het is recent gestart met het leveren van groene stroom.

Niet ver van het Q13a-A platform lag de volgende stop, waar Oceans of Energy drijvende zonnepanelen test. Dit offshore solar farm systeem is de eerste en enige in de wereld en doorstaat hier al meerdere jaren achtereen zware winterstormen met hoge golven. Nederland heeft op land niet genoeg geschikte ruimte beschikbaar om de energie van de zon te benutten die nodig is voor de toekomstige energiemix van elektronen en moleculen. De pilot van Oceans of Energy is een stap richting grootschalige uitrol op zee. In de toekomst kunnen drijvende zonneparken geïntegreerd worden in windparken en waterstoffabrieken op de Noordzee.

Tot slot ging de Koning in gesprek met vertegenwoordigers van bij de energietransitie op zee betrokken partijen en organisaties, waaronder NVDE, NWEA, Stichting De Noordzee, EBN, Gasunie, ministerie van Economische Zaken en Klimaat, ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en het Noordzeeoverleg. Hierin werd het belang van systeemintegratie, en nationale en internationale samenwerking tussen verschillende stakeholders nogmaals benadrukt. Partijen onderstrepen daarbij het belang van de ontwikkeling van energieopwekking in een goede balans met de natuurwaarde van de Noordzee.

Een duurzame energie-economie

Nederland heeft een toppositie om de omslag naar een duurzame energie-economie te leiden. We hebben de Noordzee voor de productie van wind, zon en gas, de havens als logistieke hubs, de industrieclusters die de overstap willen maken naar groene moleculen én een uitstekende infrastructuur die er al ligt en offshore en onshore verbindt. Daarbij zijn er al internationale verbindingen, waardoor er vele mogelijkheden voor transport en opslag ontstaan. Dit alles komt op een unieke wijze op het Nederlandse deel van de Noordzee samen, zoals de Koning vandaag tijdens het werkbezoek heeft mogen ervaren.

Foto: Van links naar rechts: Lex de Groot – Neptune Energy, Zijne Majesteit de Koning, Manon van Beek – TenneT, René Peters – TNO. Fotograaf: Marieke van der Velden.

In Flevoland wordt hard gewerkt aan het grootste windproject van Nederland: Windplan Groen. Maar liefst 90 windmolens worden hier gebouwd. Om te voorkomen dat het jaren duurt voordat alle windmolens aangesloten kunnen worden op het hoofdnet heeft Pure Energie gekozen voor een bijzondere oplossing: een eigen gesloten distributiesysteem (GDS). Het stroomnet onder het projectgebied met aan het eind één centrale aansluiting op het stroomnet.

Windmolens en een netaansluiting

In Nederland staan veel windmolens die zorgen voor groene energie. Om deze energie van de windmolens naar het stopcontact bij jou thuis te krijgen moeten ze worden aangesloten op het stroomnet. Het is ook geen geheim dat het Nederlandse stroomnet onder druk staat: het net is in steeds meer gebieden ‘vol’. Het aansluiten van een megaproject als Windplan Groen is dan ook een enorme uitdaging. Als de 11 windparken die in totaal bestaan uit 90 windmolens allemaal moeten wachten op een eigen netaansluiting zal dit jaren gaan duren.

Een innovatieve oplossing

In de toekomst kan het probleem van het volle stroomnet grotendeels worden opgelost met duurzame energie opslag, denk aan thuisbatterijen en grootschalige opslag bij wind- en zonprojecten. Tot die tijd wordt er creativiteit gevraagd van ontwikkelaars. In dit geval heeft dit geresulteerd in een eigen gesloten distributiesysteem (GDS). Pure Energie is middels deelname van drie lijnen Windpark Hoge Vaart-Zuid B.V. Windpark Hondtocht B.V. en Windpark Oldebroekertocht B.V.  samen met Windpark Hanze B.V., Olsterwind B.V., Windpark Flevo Ventum, Windpark Ansjovistroom B.V. en Windpark XY Wind B.V. eigenaar van het GDS.

Een GDS is in feite een eigen stroomnet met aan het eind één kabel die wordt aangesloten op het grotere Nederlandse stroomnet. “We koppelen in feite alle windmolen aan elkaar en sluiten dit als geheel aan op het bestaande stroomnet. In dit geval een elektriciteitsmast. Het voordeel hiervan is dat we slechts één netaansluiting nodig hebben en niet tientallen. Hierdoor boeken we vooral tijdwinst. Het hele traject van aanvraag tot vergunning voor zo’n aansluiting kan namelijk jaren duren.”

Naast producent en leverancier nu ook netbeheerder

“Energie produceren doet Pure Energie al sinds 1995, in 2013 werden we ook leverancier van die groene stroom. En nu, een kleine tien jaar later, zijn we officieel gezien ook netbeheerder. Waar we voorheen altijd afhankelijk waren van andere netbeheerders, zijn we nu zelf eigenaar geworden. Hiervoor was een ontheffing nodig van de Autoriteit Consument en Markt (ACM).”

Feiten en cijfers

Windplan Groen bestaat in totaal uit 90 windmolens. Van deze 90 windmolens worden er 56 aangesloten op het GDS. Die gezamenlijk circa 1,5 miljard kWh opleveren De overige 34 windmolens maken gebruik van de bestaande aansluitingen. Er worden namelijk veel oude windmolens vervangen door nieuwere, grotere types. Waarom dat belangrijk is, lees je in de blog over de hoogte van windmolens. Deze oude windmolens hebben al netaansluitingen en het zou jammer zijn om deze verloren te laten gaan.

Om dit project aan te kunnen sluiten op het GDS, en dus op het stroomnet, is zo’n 66 kilometer aan kabels gelegd. De kabels die zo’n 1,5 m in agrarische grond en 1,0 m in openbare gronden onder de grond liggen, komen uiteindelijk uit bij twee transformatoren die per schip zijn aangekomen. De transformatoren wegen 167.000 kilo per stuk.